av Thomas Franzén

Konstverket Semafor består av fyra stycken pelare i trä utplacerade i tre näraliggande och sammanhängande bostadskvarter. De har olika geometriska former: en är rombisk, en elliptisk och två är trianglar. Tomas har fräst ned ytan på vissa ställen på pelarna och det är denna frästa yta som han sedan bemålat, och den obehandlade ytan är kärad svart ek. Då byggnaderna och konstverket är placerade vid gamla smalspåret har det varit ett en självklarhet att smalspårets historik styrt valet av färg och utseende, (Kvarteret heter Rälsbussen). Thomas anser att hans verk är en fri tolkning av begreppet semafor. Men vad är en semafor för något, och vad betyder semafor och vad kan det ha för inverkan om man vill tolka Franzéns konstverk? Nationalencyklopedin ges följande beskrivning:

semafor (en bildning till grek. se´ma 'tecken', 'signal' och- for), äldre form av huvudsignal i järnvägarnas signalsystem. Semaforen består av en mast med rörliga armar, vingar. En vågrät vinge betyder "stopp", en snett uppåtriktad "kör". Antalet vingar anger till vilket spår växlarna leder.

En semafor är ett tidigt signalsystem där rörliga delar och färg spelade en avgörande roll. Men Franzéns Semafor har inga vingar eller rörliga delar så de kan inte signalerar på det sättet. Är meningen att de skall "signalerar" genom färg? Denna tanke är inte så långsökt som man kan tro och ser man hur man signalerade genom ljussignaler förr så är det nästa exakt på samma sätt som Franzéns verk visar. Franzens konstverk är svarta dvs. avbländande och detta motsvarar avbländad dagsignal för stopp. Konstverken har gul färg på pelarkroppen och detta motsvara nattsignal för stopp. Och en av pelarna är blå vilket är en nyans som gränsar till den gröna som motsvarar genomfart tillåten

Franzen sa till mig i en telefonintervju att han även inspirerats av totempålen till sina semaforer men enligt mig så stämmer en sådan beskrivning in bättre på ett annat konstverk i konstrundan, Lars Soneruds Pelarrad.